Das Ziel dieses Moduls besteht darin, Lernende mit den wesentlichen Umweltproblemen, die mit Mobilität - vor allem in Form des motorisierten Verkehrs - verbunden sind, und den heute diskutierten Lösungsansätzen für Ökologische Mobilität bekannt zu machen.
Ein wichtiges Ziel ist, dass die Lernenden zusätzliche und neu aufkommende Detailinformationen strukturell handhaben, einordnen und in ihren Verflechtungen analysieren können. Dies ist bedeutend, da die Felder „Umwelt/Ökologie" und „Mobilität/Verkehr", damit auch deren Verbindung zu „Ökologische Mobilität", fortlaufend neuen Erkenntnissen und neuen Bewertungen unterliegen. Dabei rücken neue Umweltaspekte, etwa hinsichtlich bestimmter Schadstoffe, neue Lösungsansätze - speziell solche technischer Art - und neu angewandte Politikinstrumente, etwa bei der LKW-Maut ab 2005, in den Vordergrund des Interesses. Die Lernenden sollen mit dem Modul in die Lage versetzt werden, derartige Aspekte in ein Ganzes einzuordnen und in ihrer Relevanz sowie ihren systemischen Verflechtungen fachlich zu diskutieren.
In dem Modul werden die Umweltbedeutung der Mobilität insgesamt dargestellt und Ansatzpunkte für eine ökologischere Gestaltung aufgezeigt. Der Text operiert mit einem weiten Begriff von Ökologischer Mobilität, er behandelt überwiegend diejenigen zur Realisierung der Mobilität von Personen und Gütern verwendeten Verkehrsarten, die ökologische Probleme verursachen. Dies ist der motorisierte Verkehr - wegen ihrer ubiquitären Verbreitung sind es der Pkw- und der Lkw-Verkehr. Daneben verursachen weitere Verkehrsarten spezielle Probleme, beispielsweise der Luftverkehr. Bei ihm handelt es sich um den Verkehrsträger mit den höchsten Zuwachsraten und daher auch dem stärksten Anstieg in der Emission von Treibhausgasen. Weiterhin stellen die Lärmemissionen im Umkreis von Flughäfen ein Problem dar. Als Lärmerzeuger finden sich bei entsprechender Erwähnung die Motorräder, die jedoch nur örtlich und zeitlich herausragen.
Es geht also in diesem Modul um die ökologischen Probleme des Verkehrs mit Schwerpunkt Pkw und Lkw, um grundlegende Lösungsmöglichkeiten und um entsprechende Politikinstrumente. Ebenfalls werden die bisherigen sowie im Trend zu erwartenden Entwicklungen der Verkehrsmengen und -arten dargestellt.
Eine Vertiefung findet für ausgewählte exemplarische Fälle in Teil B statt. Dabei werden folgende Themen betrachtet: 1. Güterverkehr, 2. Die Strategische Umweltprüfung als neues Instrument für die Verkehrsplanung 3. Ökologische Aspekte des Systemswandels im ÖPNV und 4. Mobilitätsmanagement.
Betreuer/innen
Prof. Dr. Rudolf Petersen
RMPetersen@freenet.de
Verantwortlich: Prof. Dr. Lenelis Kruse
Lehrformen: Gedruckte Studienbriefe mit Übungsaufgaben zur Selbstkontrolle, Präsenzseminar, schriftliche Einsendeaufgabe
Voraussetzungen: Keine weiteren
Andere Studiengänge: Sinnvoll für alle weiteren umwelt- und sozialwissenschaftlichen Studiengänge
Leistungspunkte: erfolgreiche Bearbeitung der Einsendeaufgabe, Teilnahme an Präsenzseminar
Arbeitsaufwand: 4 Credits, 120 Stunden
Preis: 390,-- €
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